kamyonet kullanmak için gerekli belgeler
Bu araçlar aynı zamanda 1 tona kadar yük taşıma kapasitesine sahiptir. Türkiye’nin yanı sıra AB ve Amerika Birleşik Devletleri’nde satılması için gerekli evraklar da tamamlanmıştır. Birçok şirket araçla ilgili ön anlaşma imzalamıştır. PILOTCAR Genel Müdürü Şükrü Özkılıç, açıklamada bulundu.
Sepetlivinç ehliyeti hangi sınıfı; Sepetli vinç ehliyeti kamyonet veya kamyon üstü sepetli platformu olan iş makinelerini kullanmak için alınan operatör belgesi olup Personel yük yükseltici sertifikası ile kullanılır. Tüm iş makinelerinin sürücü belgesi ehliyet sınıfı G sınıfı olduğundan Sepetli vinç ehliyeti
Ekle'ye tıklayın. XML Genişletme Paketlerini Yükle iletişim kutusunda, eklemek istediğiniz çözümün bildiriminin konumunu bulun. Aç 'a tıklayın. Kullanılabilir XML genişletme paketleri listesinde, belgenize eklemek istediğiniz çözüme tıklayın ve sonra da Ekle'ye tıklayın. Sayfanın Başı.
Bubelgeler sürücüye, araca ve araç sahibine yük taşıyabilmek için yetkiler verir. Böylece hem yük sahibi hem de taşıyan taraf, yükün ehil kişilerce uygun yöntemlerle taşındığından emin olur. “Kamyon ve kamyonet kullanmak için hangi belge gerekir?” sorusunun yanıtı da aynıdır.
GURKUT NAKLIYAT VE ULASTIRMA HIZM. TIC.LTD.STI. – İstanbul Anadolu Yakası – GENEL NİTELİKLER VE İŞ TANIMI Kamyon kullanmak için gerekli tüm belgeler, Src, çipli ehliyet, psikoteknik. Tuzla Orhanlı’da bulunan nakliye firmamıza sürücü alınacaktır. Hem İstanbul içi hem de şehirlerarası sevkiyatlar yapılmaktadır.
Rencontres A Xv France 2 Replay. Kara yolu taşımacılığı en sık kullanılan taşımacılık türlerindendir. Bu taşımacılık türü geçmişten günümüze en çok tercih edilen taşımacılık türü olmuştur. Özellikle kısa mesafeli sevkiyatlarda tercih edilen bu taşımacılık türü gerekli araçlar sağlandığı takdirde rahat ve konforlu bir biçimde gerçekleşir. Ülke içinde farklı bölgelere teslimat yapan firmalar tarafından tercih edilen kara yolu taşımacılığı ile sevkiyatı yapılan mallar güvenle taşınır, teslimat yöntemlerine uygun bir biçimde teslim edilir. Malların sevkiyatında kara yolu taşımacılığı tercih edilecekse doğru ve işinin ehli bir lojistik firmasıyla çalışmak son derece önemlidir. Kara yolu taşımacılığında kullanılacak olan sevkiyat araçlarının belirlenmesi işin uzmanları tarafından belirlenir. Yük tipi, yük ağırlığı ve yükün cinsine bağlı olarak seçilen araçlar taşımacılık konusunda deneyimli kişilerce taşınmalı, taşıma esnasında tüm trafik kurallarına dikkat edilmelidir. Sevkiyat esnasında taşıma aracını kullanan kişinin kullanacağı araç tipine uygun bir lisansa ve ehliyete sahip olması zorunludur. Tüm bu nedenlerden dolayı taşımacılık konusunda deneyimli bir lojistik firması ile çalışılmasına dikkat edilmelidir. Esalco Lojistik; uzman kadrosu, son teknolojiler kullanılarak hazırlanan taşıma yöntemleri, çeşit çeşit araçları ve güvenli sistemi ile tüm sevkiyat işlerinizde en büyük destekçinizdir. Kara yolu taşımacılığının süreçleri planlanırken kullanılacak olan araçların belirlenmesinde bazı noktalara dikkat edilmelidir. Öncelikle sevkiyatı gerçekleşecek olan yükün özellikleri belirlenir. Yükün ağırlığı, cinsi ve sayısı taşıma aracının belirlenmesinde etkili olmaktadır. Kara yolu taşımacılığında kullanılan birçok farklı araç vardır. Kara yolu taşımacılığında en sık kullanılan araçlardan bazıları aşağıda belirtilmiştir Kamyon Kamyonlar kamyonetlerden daha büyük olan motorlu taşıtlar olarak bilinir. Bu araçlarda sevkiyatı gerçekleşecek olan malların ağırlığı genel olarak kilogramdan fazladır. Kamyonlar yük taşıma amacı ile trafiğe çıkan araçlar olduğu için trafik akışında uymaları gereken özel kurallar bulunmaktadır. Bu nedenle kamyonu kullanacak olan kişinin sevkiyat konusunda deneyimli olması önemlidir. Kamyonlar türlerine göre farklı isimler ile adlandırılır. Bunlardan bazıları damperli kamyon, açık kasa kamyon, kapalı kasa kamyon, çekici kamyon, inşaat kamyonları olarak adlandırılır. Bu kamyon tiplerinin seçimi taşınacak olan yükün cinsine bağlı olacak şekilde belirlenir. Açık kasa kamyonlar açıkta taşınması sorun olmayan malların taşınmasında, kapalı kasa kamyonlar yağmur, kar, dolu ve benzeri hava olaylarından etkilenmemesi gereken malların taşınmasında, inşaat kamyonları inşaat malzemelerinin taşınmasında, çekici kamyonlar ise genel olarak farklı taşıtların çekilmesinde ve taşınmasında kullanılan taşıt çeşitleridir. Kara yolu taşımacılığında kullanılan kamyonların büyük versiyonları tırlardır. Tırlar ağırlıkça yüksek olan yüklerin taşınmasında kullanılan karayolu taşıma araçlarıdır. Tır ismi Transports Internationaux Routiers kelime grubundan türetilmiştir. Bu kelime grubunun anlamı uluslararası kara yolu taşımacılığıdır. Adından da anlaşılacağı üzere tırlar genel olarak uluslararası sevkiyatlarda kullanılan taşıma araçlarıdır. Kamyonet Kamyonetler kara yolu taşımacılığında en çok kullanılan araç tiplerindendir. Bu araçların kullanımı için gerekli olan maksimum yük kilogramdır. Bu kilogramın üzerindeki yüklerin kamyonet ile taşınmasına izin verilmez. Kamyonetler kamyonlardan daha küçük olan motorlu taşıtlara verilen isimdir. Bu araçlar genel olarak kısa mesafelerde yapılacak olan nakliyat işlerinde kullanılır. Treyler Treylerlerin dorse ve römork isimleri ile de bilinen taşıma araçlarıdır. Kara yolu taşımacılığında kullanılan bu araçlar yük taşımada son derece fonksiyonel işlevlere sahip olan araçlardır. Yük taşıma esnasında treyler aparatları ile sevkiyatı yapılan yük çeşitli araçlara bağlanabilir. Treylerlerin kullanım alanları son derece geniştir. Her türlü malın sevkiyatında kullanılan bu taşıtlar farklı kullanım amaçlarına uygun biçimde kullanılabilir. Treylerlar çeşitlerine göre farklı isimlerle adlandırılır. Bunlar açık dorse, kapalı dorse, Jumbo dorse, düz dorse olabilir. Konteyner Konteynerlar doğrudan malların taşınmasında kullanılmasa da sevkiyatı yapılacak olan malların taşınması ve yerleştirilmesi esnasında kullanılan yüksek koruma özelliklerine sahip yardımcı taşıtlardır. Malların güvenli bir şekilde muhafaza edilmesi için konteyner kullanımı son derece önemlidir. Özellikle hasarsız bir sevkiyat gerçekleşmesi için konteynerlardan faydalanılır. Bu taşıtlar sadece karayollarında değil, deniz ve havayolu taşımacılığında da kullanılmaktadır. Konteynerlar boyutlarına ve derinliklerine göre farklı çeşitlere sahiptir. Kara yolu taşımacılığında en sık kullanılan konteyner çeşitleri, 20 feet ve 40 feet olanlardır. Bunlar dışında özellikle yük gemilerinde kullanılan İngilizce büyük küp anlamına gelen high – cube konteyner platformları da mevcuttur. Kara Yolu Taşımacılığı Esnasında Kullanılan Yardımcı Ekipmanlar Uluslararası kara yolu taşımacılığı yapılırken taşımanın sağlanacağı araçlar kadar kara yolu taşımacılığına yardımcı olan ekipmanlar da önemlidir. Bu ekipmanların doğru bir şekilde seçilmesi ve kullanım amaçlarına uygun bir şekilde kullanılması sonucunda sevkiyat işlemi kolay ve pratik bir biçimde tamamlanır. Kara yolu taşımacılığı esnasında en sık kullanılan yardımcı ekipman çeşitleri şunlardır Transpaletler Aynı ülke içerisindeki farklı illere ya da kısa mesafelere yapılan sevkiyat işlemleri sırasında sıklıkla kullanılan transpaletler ile kara yolu taşımacılığının elleçlenme aşaması tamamlanır. Transpaletler genel itibari ile iki çatallı bir yapıya sahip olup yüklerin yerleştirilmesinde kullanılır. En çok düz zeminlerde kullanılan bu yardımcı ekipman çeşitleri, karayolu sevkiyatı ile uğraşan firmaların depolarında çokça bulunur. Rampalar Rampalar kara yolu taşımacılığının yükleme aşamasında kullanılan bir diğer yardımcı ekipman çeşididir. Özellikle yükleme ve boşatma aşamalarında kullanılan rampa çeşitleri eğimli yerlerin düz hale gelmesini sağlayarak yüklerin rahat bir şekilde hareket ettirilmesini sağlar. Rampalar sayesinde kara yolu taşımacılığında zaman konusunda tasarruf edilir. Rampalar aracılığı ile hızlı bir şekilde tamamlanan yükleme ve boşaltma aşamalarında malların zarar görmesinin önüne de geçilmiş olur. Vinçler Vinçler kara yolu taşımacılığının yükleme ve boşaltma aşamalarında kullanılan diğer yardımcı ekipmanlardandır. Rampalar görece küçük ve ağırlıkça hafif yüklerin taşınması için yeterli iken ağırlığı yüksek ve büyük malların taşınması için vinçlerden faydalanılır. Özellikle büyük boyuta sahip olan eşyaların yüklenmesinde insan gücünden faydalanmak olanaksızdır. Bu gibi yüklerin taşınmasında vinç kullanımı gereklidir. Vinçlere askı aparatı ile bağlanan mallar taşıma araçlarına kolay bir biçimde aktarılabilir. Forkliftler Forklift çeşitleri de transpalet çeşitleri gibi çatallı bir yapıya sahiptir. Bu ekipmanlar hem insan gücü ile hem de akü ile çalışabilir. Hafif yüklerin taşınmasında insan gücü ile çalışan modeller, ağır yüklerin taşınmasında ise akülü ve motorlu modeller kullanılmaktadır. Forkliftlerin taşıyacakları ağırlık miktarı modellerine göre değişiklik göstermektedir. Genel olarak 1 – 90 ton arası yük taşıyabilen forkliftler aracılığı ile yükleme, yer değiştirme ve istifleme gibi işlemler kolaylıkla gerçekleştirilir. Kara yolu taşımacılığı yapılırken gerekli olan bazı belge ve sözleşmeler bulunmaktadır. Yapılacak olan sevkiyat türüne bağlı değişiklik gösteren bu belge ve sözleşmelerin eksiksiz olması taşıma işleminde bir sorun çıkmasını engeller. Bu belgelerin tamamlanması, sevkiyat için gerekli olan araçların temin edilmesi ve yardımcı ekipmanların ara aşamalarda kullanılacak nitelikte olması son derece önemlidir. Taşıma gerçekleşirken kullanılacak olan araçların bakımlarının tam olması, aracı kullanacak olan kişilerin alanında yetkin olması gibi faktörler de kara yolu taşımacılığının kalitesini belirleyen diğer nedenle kara yolu taşımacılığı için güvenli bir lojistik şirketinden destek almak elzemdir. Esalco Lojistik ile kara yolu taşımacılığının tüm aşamaları sorunsuz bir şekilde tamamlanır, mallarınız tam zamanında taşınacağı yerlere gönderilir.
Kamyonet kullanmak için hangi belgeler gerekir? Kamyonet türü araçları kullanabilmek için B sınıfı sürücü belgesi yeterlidir. Yük taşımacılığının mali şekli de önemlidir. Eğer taşıdığınız yükle ilgili bir fatura taşıyorsanız mutlaka K2 belgenizin olması işinizle ilgili yük taşımacılığı yapıyorsanız yıldızlı K2 belgesi almak gerekir. Kamyonetinizin ruhsatında hususi ya da ticari yazmasının çok önemi yoktur. Önemli olan kamyonet ibaresinin sürücülerinin SRC ve psikoteknik belgesi bulundurması da zorunludur.
Kamyon kullanmak ve yük taşıyabilmek için ticari araçların belirli belgelere sahip olması gerekmektedir. Bu belgelerin başında elbette kamyon kullanmak için gerekli olan C sınıfı ehliyet gelmektedir ancak sadece ehliyet alınarak ticari araç kullanılamaz. Kamyon kullanmak için ayrıca sürücülerin K yetki belgesi, SRC belgesi ve psikoteknik raporuna ihtiyaçları vardır. K Yetki Belgesi Nedir – Nasıl Alınır? K yetki belgesi yurtiçi eşya taşımacılığı yapacak olan kişilere verilmektedir. Araç ruhsatında kamyon ya da kamyonet olarak tanımlanan ticari araçların taşıma yapabilmesi için K yetki belgesi alması zorunludur. Eğer kişi kendi yükünü taşıyacaksa K2 yetki belgesi, nakliye yapacaksa K1 yetki belgesi almalıdır. Gerçek kişiler son yapılan düzenlemeyle E-devlet üzerinden K yetki belgesine başvurabilirken, tüzel kişiler K yetki belgesi almak için bağlı bulunulan Ticaret Odası, Ticaret ve Sanayi Odası veya Ulaştırma Bölge Müdürlüklerine başvurulabilir.. Buna göre K yetki belgesi almak için güncel 2019 fiyatlandırması şu şekildedir Kamyon, çekici ve kurtarıcı TL Kamyonet TL Taşıt kartı 371 TL K yetki belgesi olmadan yük taşıyan kişiler cezai işlemlere tabi tutulacağından, kamyon kullanmak için mutlaka K yetki belgesi alınmalıdır. SRC Belgesi Nedir – Nasıl Alınır? SRC belgesi taşımacılık yapan tüm sürücülerin alması gereken bir mesleki yeterlilik belgesidir. 2016 yılında yayınlanan yeni yönetmelikle beraber SRC belgesi alabilmek için 62 olan yaş sınırı üst limiti 66 yaşından gün almamak olarak değiştirilmiştir. Aynı zamanda 2003 yılından önce ehliyet almış olan herkes, eğitim ve sınavsız SRC belgesi alabilmektedir. Kamyon kullanmak ve yük taşımacılığı yapmak için sürücülerin alması gereken SRC belgesi türü yurt içinde mi yoksa yurtdışında mı taşımacılık yapacağına göre değişmektedir. SRC 4 belgesi sadece yurtiçi için gerekliyken, SRC 3 belgesi hem yurtiçi hem yurtdışı yük taşımacılığı için zorunludur. SRC 3 belgesi alabilmek için sürücülerin 41 saatlik eğitim alması ve sonrasında yazılı sınava girmesi gerekmektedir. Psikoteknik Raporu – Nedir Nasıl Alınır? Psikoteknik raporu kişilerin bedensel ve ruhsal olarak sürücülük yapmalarına engel olmadığını belirlemek için verilmektedir. Özellikle kamyon gibi yüksek sürücülük performansı gerektiren ağır vasıta araç kullanımı için bu belge oldukça önemlidir. Psikoteknik raporu alabilmek için sürücülerin psikolog ve simülatör eşliğinde 1 saatlik teste girmeleri gerekmektedir. Rapor Sağlık Bakanlığı tarafından onaylanmış olan kurumlardan alınabilmektedir. Yetki Belgelerinin Geçerlilik Süresi Kamyon kullanmak için alınan yetki belgelerinin kullanım süresi 5 yıldır. 5 yılın sonunda sürücülerin belgelerini yenilemek için başvuru yapması gerekmektedir. Süresi geçen belgelerin yenilenmemesi durumunda Sağlık Bakanlığı’nca otomatik olarak iptal edildiği bilinmelidir. Eğer sürücüler zamanından önce belge yenilemek için başvuru yaparsa yetki belgesi harcına %95 oranında indirim uygulanır. Bunları da beğenebilirsiniz
Forum Techturkey Tech Genel Teknik hususi kamyonet için src gerekli mi User Tag List 23-09-2013, 1359 1 Uzaklaştırılmış Kullanıcı hususi kamyonet için src gerekli mi selam arkadaşlar, hususi şirket aracı olmayan panelvan, kamyonet tipi araçlara k belgesi zorunluluğunu biliyorum ancak duyduğuma göre src belgesi de isteniyormuş, var mı aslı ? 23-09-2013, 1405 2 abimde de fiorino var hususi - kamyonet olarak geçiyorsa istenmiyor 23-09-2013, 1408 3 Uzaklaştırılmış Kullanıcı _Burak_ Nickli Üyeden Alıntı abimde de fiorino var hususi - kamyonet olarak geçiyorsa istenmiyor kamyonet yazıyor ruhsatta 23-09-2013, 1410 4 hususi ise gerekmiyor diye biliyorum bende H100 var kamyonet K belgesi var ancak SRC istenmedi 23-09-2013, 1412 5 Uzaklaştırılmış Kullanıcı volume81 Nickli Üyeden Alıntı hususi ise gerekmiyor diye biliyorum bende H100 var kamyonet K belgesi var ancak SRC istenmedi mitsubishi l300 kapalı kasa zaten benim ki de 29-09-2013, 1152 6 camlı panelvanlara src ve k belgesi hususi oldugu halde ceza yazılabilir ticari amaçla kullandıgı zaman ankarada çiçekçiyim ceza yiyen arkadaşım var cezayı polis değil karayolları kesti kapalı panelvanlar hepsi için ticari araç geçmektedir k belgesi şartı vardır src için k belgesi yenilemesine gittigimde yönetmelik var denetim yok daha demişlerdi 29-09-2013, 1215 7 Daha Cumartesi günü sınavına kursunun beyanıda özel husisiaraçların almasına gerek 29-09-2013, 1255 8 bızdede connect var sahıs ustune oldugu ıcın k da yok srcde 3 connect 5 yılda cok sorun yok. cok cevırmeye vs gırdım sahıs adına tescıl odlugu ıcın sorun olmuyor SOMEONESPECIAL Nickli Üyeden Alıntı Bütün foruma makas atmış lavuk. En az 3 kişi şahit olmuş 190E M104 24v engine upgrade.. Tayfun Gün Tago 29-09-2013, 1302 9 Ruhsatta hususi yazıyorsa src ye gerek yok. 29-09-2013, 1720 10 K belgesini polis istemez karayolları genel müd yük kontrol noktalarında çevirmelerinde ister ceza yazanda karayollarıdır beni ankaradan denizliye giderken afyonda karayolları çevirdi araç kapalı kasa doblo k belgesini istedi memurun cinsligine kalmış herhalde camlı araçlarda sıkıntı çıkmaz. 29-01-2015, 0929 11 Konuyu hortlatıyorum. Şirketten bir abimiz Passat'ını satıp 4x2 ya da 4x4 pick-up almayı düşünüyor, hususi kullanımı için. Bazı sorularım var altta yazdım. Bilenlerden ve tecrübe edenlerden yanıt alırsam sevinirim. Seçenekler Isuzu D-MAX Ssanyong pick-up Nissan Navara Mitsubishi L200 VW Amarok Ford Ranger Son kasa olanlardan -Bu araçların 4x2 veya 4x4 olma durumlarına göre yıllık MTV'leri değişiyor diye biliyorum. 4X4 olduğunda motor hacmine göre vergilendiriliyordu, bu durumda 2 litre üstü araçlarda vergi katlanılmaz hal alır. Bununla birlikte 4x2 olanlarda motor isterse 4500 cc olsun ticari esaslara göre vergilendirme yapılıyor diye hatırlıyorum, gayet makuldu vergiler, bunu net olarak bilen var mı? -Bir de sanki 3-4 sene önce yasada bir değişiklik olmuştu, yükleme alanı uzunluğuna göre araçların vergileri mi değişiyordu neydi, hatta navara bu değişiklikten olumsuz etkileniyordu da L200 etkilenmiyordu diye hatırlıyorum, bilen yazar mı? -Ayrıca saydığım araçlarıgerek 4x2, gerekse 4x4 olan modeller hususi kullandığımızda ayrı belge/b sınıfı ehliyet harici ehliyet/yetki belgesi vs. ihtiyacı oluyor mu? -Polis çevirdiğinde baş ağrıtacak bir durum olur mu gündelik kullanımda? -Hız sınırları normal otomobil gibi değildi, bir de otobanlarda sol şerite geçersen polis ceza yazabiliyordu diye bir şey duymuştum. -Muayene her yıl oluyordu hususi de olsa. Bilenlerden genel olarak hususi olarak pick up kullanmanın artıları ve eksilerine dair yanıt alabilirsek harika olur. Şimdiden teşekkürler, 29-01-2015, 0944 12 bildiğim kamyonetlere özellikle amaroka gerekiyor src+psikoteknik. ayrıca hersene muayene geçememe vede ticari olursan promil alkol olsa bile ehliyetini kaptırırsın gercegi var kamyonette bu gecerlimi emin deilim söyle birşey de buldum şimdi 4x2lerin ruhsatında kampalı kasaarkası kapatılırsakamyonet, kullanım şekliyük nakli-hususişirket için alınmamıssayazar. gecemez,yıllık muayenesi vardır,hız sınırı bölünmüş yollarda 93km dir. 4x4ler arazi taşıtı diye gecer ama köprüden gecerken kamyonet vergiye gelince otomobil muayeneye gelince hafif ticari olur hız sınırına gelince polisin kimisi otomobil diye ceza yazmıyor kimisi kamyonat diye yazıyor ben de anlamadım 29-01-2015, 1015 13 Teşekkürler, 1. köprüyü kullanamama durumunu ve alkol olayını biliyor kendisi, onlar sıkıntı değil dedi. Ancak, src + psikoteknik gibi belgeler isteniyorsa sıkıntı. İşte tüm pick-uplarda bu sıkıntı var mı? Normal b sınıfı ehliyetiyle gündelik kullanan, maaş bordroluyani şirket sahibi filan olmayan kişi için İstanbul'da pick up kullanılması sorun mudur? Bunların toplu olarak yazdığı bir yer aradık ama bulamadık. Acaba bayilerdeki satış danışmanları doğru bilgi verir mi bu konu hakkında? Yani Doğuş'a gitmiştik geçenlerde de aklımıza gelmemişti Amarok için bunları sormak, bu sabah konuşurken uyandık. 29-01-2015, 1431 14 src+psikoteknik benim bildiğim firma adınaysa araç adınaysa gerekli değil Konu Bilgileri Users Browsing this Thread Şu an 1 kullanıcı var. 0 üye ve 1 konuk Yetkileriniz Konu Acma Yetkiniz Yok Cevap Yazma Yetkiniz Yok Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok BB kodları Açık Smileler Açık [IMG] Kodları Açık [VIDEO] Kodları Açık. HTML-Kodu Kapalı Forum Kuralları
Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir - 2 Masaüstü 5 sn 45Cevap 1Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 3 yıl Cevaplayan Üyeler 35 Konu Sahibinin Yazdıkları 1 Ortalama Mesaj Aralığı 75 gün 21 saat 44 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Favoriye Eklediklerim 1 Konuya En Çok Yazanlar Arif 3 mesaj droll 3 mesaj historiyst_45 3 mesaj özbekli35 2 mesaj Burhan 2 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 5 mesaj Mobil 6 mesaj Tablet 1 mesaj Konuya Özel Arkadaşlar koltuklu, calı, sürgülü kapılı yani tamamiyle hususi kullanılacak fakat ruhsatında ÖTV'si ucuz olsun diye kamyonet yazan doblo tipi araçlar için SRC belgesi zorunlu mu? kimse cevap vermemiş ama ben de şahsi-kişisel kullanımda caddy için k1 veya k2 şart mı onu soracaktım... quoteOrijinalden alıntı futurerealkimse cevap vermemiş ama ben de şahsi-kişisel kullanımda caddy için k1 veya k2 şart mı onu soracaktım... quoteOrijinalden alıntı historiyst_45Bildiğim kadarıyla zorunlu değil sadece ticari amaçla kullanılanlarda gerekiyor ...Alıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı portiwashereSanırım gerekli olacak bu belgeler GösterBildiğim kadarıyla araç durdurulduğunda içinde ticari bir yük var ise, o belge olmak zorunda. Yani işyeri sahibi olarak aracı eşinizin üzerine alıp, bu belgeden kurtulamıyorsunuz. Kişisel olarak kullanılıyorsa sorun yok diye biliyorum. quoteOrijinalden alıntı portiwashereSanırım gerekli olacak bu belgeler GösterSRC belgesi ,ruhsatında "ticari" yazanTaksi,dolmuş, otobüs vs araçları kullanacak şoförler için geçerlidir. K belgesi ise ticari yük taşıyacaklarKargo şirketleri vs. için yetki belgesidir. Aracın ruhsatında kullanım şekli "hususi"yazan hafif ticari araçları kullanacaklar için SRC'ye ve ruhsatta hususi yazsa da ticari sayılan yük,eşya taşınmayacaksa K belgesine de gerek yoktur. quoteOrijinalden alıntı M-A-SSRC belgesi ,ruhsatında "ticari" yazanTaksi,dolmuş, otobüs vs araçları kullanacak şoförler için geçerlidir. K belgesi ise ticari yük taşıyacaklarKargo şirketleri vs. için yetki belgesidir. Aracın ruhsatında kullanım şekli "hususi"yazan hafif ticari araçları kullanacaklar için SRC'ye ve ruhsatta hususi yazsa da ticari sayılan yük,eşya taşınmayacaksa K belgesine de gerek GösterBir ara sıfır doblo almak niyetimdeyken ben de bunu en yetkili makama ulaştırma bakanlığına mail atarak sormuştum... Klasik devlet bürokrasisi neticesiyle yaklaşık 1,5 ay sonra biryerlerden cevap geldi.. Gerek yokmuş.. ancaaakk Araçta ticari mal taşıyamıyorsunuz.. Araçtaki malın ticari olup olmadığını değerlendirme yetkiside kontolü yapan memurda yani poliste... Anlayın artık gerisini.. quoteOrijinalden alıntı kocatepe Bir ara sıfır doblo almak niyetimdeyken ben de bunu en yetkili makama ulaştırma bakanlığına mail atarak sormuştum... Klasik devlet bürokrasisi neticesiyle yaklaşık 1,5 ay sonra biryerlerden cevap geldi.. Gerek yokmuş.. ancaaakk Araçta ticari mal taşıyamıyorsunuz.. Araçtaki malın ticari olup olmadığını değerlendirme yetkiside kontolü yapan memurda yani poliste... Anlayın artık gerisini.. ya bakar... quoteOrijinalden alıntı Du HastquoteOrijinalden alıntı kocatepe Bir ara sıfır doblo almak niyetimdeyken ben de bunu en yetkili makama ulaştırma bakanlığına mail atarak sormuştum... Klasik devlet bürokrasisi neticesiyle yaklaşık 1,5 ay sonra biryerlerden cevap geldi.. Gerek yokmuş.. ancaaakk Araçta ticari mal taşıyamıyorsunuz.. Araçtaki malın ticari olup olmadığını değerlendirme yetkiside kontolü yapan memurda yani poliste... Anlayın artık gerisini.. ya bakar...Alıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı fio48 SRC belgesi ,ruhsatında "ticari" yazanTaksi,dolmuş, otobüs vs araçları kullanacak şoförler için geçerlidir. K belgesi ise ticari yük taşıyacaklarKargo şirketleri vs. için yetki belgesidir. Aracın ruhsatında kullanım şekli "hususi"yazan hafif ticari araçları kullanacaklar için SRC'ye ve ruhsatta hususi yazsa da ticari sayılan yük,eşya taşınmayacaksa K belgesine de gerek yoktur. ekstra bilgi ruhsatta hususi yazsa bile kendine ait malı taşıyabilirsin src belgesi olmadan. misal AAA ltd şti adına kayıtlı bi doblo var. bu dobloya hususi ruhsatı çıkartıp sadece AAA ltd şti irsaliyesine, veya başka firmadan AAA ltd şti firmasına kesilmiş irsaliyeye sahip olan malları taşıdığın sürece sorun yok quoteOrijinalden alıntı alikumquoteOrijinalden alıntı fio48 SRC belgesi ,ruhsatında "ticari" yazanTaksi,dolmuş, otobüs vs araçları kullanacak şoförler için geçerlidir. K belgesi ise ticari yük taşıyacaklarKargo şirketleri vs. için yetki belgesidir. Aracın ruhsatında kullanım şekli "hususi"yazan hafif ticari araçları kullanacaklar için SRC'ye ve ruhsatta hususi yazsa da ticari sayılan yük,eşya taşınmayacaksa K belgesine de gerek yoktur. ekstra bilgi ruhsatta hususi yazsa bile kendine ait malı taşıyabilirsin src belgesi olmadan. misal AAA ltd şti adına kayıtlı bi doblo var. bu dobloya hususi ruhsatı çıkartıp sadece AAA ltd şti irsaliyesine, veya başka firmadan AAA ltd şti firmasına kesilmiş irsaliyeye sahip olan malları taşıdığın sürece sorun yokAlıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı forumnik ruhsat bir kere çıkar. Ticari ruhsatlı araca hususi ruhsat çıkarmak nasıl oluyor. Bu Ruhsat Ticariden hususiye dönüşüyor. quoteOrijinalden alıntı uwequoteOrijinalden alıntı forumnik ruhsat bir kere çıkar. Ticari ruhsatlı araca hususi ruhsat çıkarmak nasıl oluyor. Bu Ruhsat Ticariden hususiye GösterŞu anda bildiğim kadarıyla artık kamyonet ruhsatını hususiye çevirme olayı bitti ... quoteOrijinalden alıntı historiyst_45Şu anda bildiğim kadarıyla artık kamyonet ruhsatını hususiye çevirme olayı bitti ... Alıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı JimBeamRuhsat cevirme işini bende bitti diye GösterSRC belgesi ve psikoteknik belgeleri tüm ticari araç kategorisindeki araçlarda zorunludur.... Doblo caddy türü transit transporter türü tüm araçlarda zorunludur..... Ayrıca çorbayı geçin, tl cezaya patlıyor bu olay quoteOrijinalden alıntı özbekli35SRC belgesi ve psikoteknik belgeleri tüm ticari araç kategorisindeki araçlarda zorunludur.... Doblo caddy türü transit transporter türü tüm araçlarda zorunludur..... Ayrıca çorbayı geçin, tl cezaya patlıyor bu olayAlıntıları GösterKullanım şekli kısmında TİCARİ yazıyorsa gerekiyor ... quoteOrijinalden alıntı historiyst_45Kullanım şekli kısmında TİCARİ yazıyorsa gerekiyor ... Alıntıları GösterŞimdi benim bir sorum var gerçi yukarıda cevaplar var ama ortada net birşey yok.. Firmamızdaki araçlar hep ticari yani ruhsatta "Kamyonet" geçiyor.. Ve biz bu araçları gerek günlük kullanım gerek iş için kullanıyoruz.. Araçların K belgesi alındı.. Peki sürücünün Src belgesi alması zorunlumu ? Araç hep çalışıyor , ortada irsaliye var.. SRC belgesi çıkartmam gerekirmi benim ? *Araçlar Connect , Dacia , türü ticari araçlar. quoteOrijinalden alıntı droll Şimdi benim bir sorum var gerçi yukarıda cevaplar var ama ortada net birşey yok.. Firmamızdaki araçlar hep ticari yani ruhsatta "Kamyonet" geçiyor.. Ve biz bu araçları gerek günlük kullanım gerek iş için kullanıyoruz.. Araçların K belgesi alındı.. Peki sürücünün Src belgesi alması zorunlumu ? Araç hep çalışıyor , ortada irsaliye var.. SRC belgesi çıkartmam gerekirmi benim ? *Araçlar Connect , Dacia , türü ticari araçlar. Şimdi hocam, ticari ve hususi kavramıyla kamyonet kavramı farklı şeyler.. Araçların hepsi kamyonet ama kullanım şeklinde hususi mi yazıyor ticari mi? Mesela sol en altta kullanım amacı kısmı var. Burada yük nakli-hususi yada yük nakli-ticari yazar. Bu önemli olan. Hususi yazıyorsa sıkıntı yok, ticari yazıyorsa src zorunlu. Ki araçlar için K belgesi alındı demişsiniz, bu da ticari olduğunu gösteriyor, yani srcsiz süremezsiniz. quoteOrijinalden alıntı Du Hast quoteOrijinalden alıntı kocatepe Bir ara sıfır doblo almak niyetimdeyken ben de bunu en yetkili makama ulaştırma bakanlığına mail atarak sormuştum... Klasik devlet bürokrasisi neticesiyle yaklaşık 1,5 ay sonra biryerlerden cevap geldi.. Gerek yokmuş.. ancaaakk Araçta ticari mal taşıyamıyorsunuz.. Araçtaki malın ticari olup olmadığını değerlendirme yetkiside kontolü yapan memurda yani poliste... Anlayın artık gerisini.. ya bakar... quoteOrijinalden alıntı Burhan quoteOrijinalden alıntı droll Şimdi benim bir sorum var gerçi yukarıda cevaplar var ama ortada net birşey yok.. Firmamızdaki araçlar hep ticari yani ruhsatta "Kamyonet" geçiyor.. Ve biz bu araçları gerek günlük kullanım gerek iş için kullanıyoruz.. Araçların K belgesi alındı.. Peki sürücünün Src belgesi alması zorunlumu ? Araç hep çalışıyor , ortada irsaliye var.. SRC belgesi çıkartmam gerekirmi benim ? *Araçlar Connect , Dacia , türü ticari araçlar. Şimdi hocam, ticari ve hususi kavramıyla kamyonet kavramı farklı şeyler.. Araçların hepsi kamyonet ama kullanım şeklinde hususi mi yazıyor ticari mi? Mesela sol en altta kullanım amacı kısmı var. Burada yük nakli-hususi yada yük nakli-ticari yazar. Bu önemli olan. Hususi yazıyorsa sıkıntı yok, ticari yazıyorsa src zorunlu. Ki araçlar için K belgesi alındı demişsiniz, bu da ticari olduğunu gösteriyor, yani srcsiz süremezsiniz. Hususiler Ki geçenler çevirmede memur önce belgeleri kontrol etti, sonrasında k belgesini istedi ruhsatta göremeyince . Sayfaya Git Sayfa
kamyonet kullanmak için gerekli belgeler
